Item type |
紀要論文(ELS) / Departmental Bulletin Paper(1) |
公開日 |
2020-01-15 |
タイトル |
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タイトル |
車椅子の車軸位置の調整が片足駆動に及ぼす影響 |
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言語 |
ja |
言語 |
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言語 |
jpn |
キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
wheelchair |
キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
axis position |
キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
wheelchair propulsion |
資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 |
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資源タイプ |
departmental bulletin paper |
ID登録 |
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ID登録 |
10.15112/00014626 |
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ID登録タイプ |
JaLC |
ページ属性 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
P(論文) |
その他(別言語等)のタイトル |
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その他のタイトル |
Influence by Adjustment of Axle Position of the Wheelchair on One-foot Propulsion |
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言語 |
en |
著者名(日) |
藤田, 大介
大坂, 裕
吉村, 洋輔
小原, 謙一
永田, 裕恒
末廣, 忠延
高橋, 尚
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著者別名 |
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姓名 |
FUJITA, Daisuke |
著者別名 |
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姓名 |
OSAKA, Hiroshi |
著者別名 |
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姓名 |
YOSHIMURA, Yosuke |
著者別名 |
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姓名 |
KOBARA, Kenichi |
著者別名 |
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姓名 |
NAGATA, Yasuyuki |
著者別名 |
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姓名 |
SUEHIRO, Tadanobu |
著者別名 |
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姓名 |
TAKAHASHI, Hisashi |
著者所属(日) |
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川崎医療福祉大学リハビリテーション学部理学療法学科 |
著者所属(日) |
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川崎医療福祉大学リハビリテーション学部理学療法学科 |
著者所属(日) |
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川崎医療福祉大学リハビリテーション学部理学療法学科 |
著者所属(日) |
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川崎医療福祉大学リハビリテーション学部理学療法学科 |
著者所属(日) |
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川崎医療福祉大学リハビリテーション学部理学療法学科 |
著者所属(日) |
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川崎医療福祉大学リハビリテーション学部理学療法学科 |
著者所属(日) |
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川崎医療福祉大学リハビリテーション学部理学療法学科 |
著者所属(英) |
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en |
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Department of Physical Therapy Faculty of Rehabilitation Kawasaki University of Medical Welfare |
著者所属(英) |
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en |
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Department of Physical Therapy Faculty of Rehabilitation Kawasaki University of Medical Welfare |
著者所属(英) |
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en |
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Department of Physical Therapy Faculty of Rehabilitation Kawasaki University of Medical Welfare |
著者所属(英) |
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en |
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Department of Physical Therapy Faculty of Rehabilitation Kawasaki University of Medical Welfare |
著者所属(英) |
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en |
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Department of Physical Therapy Faculty of Rehabilitation Kawasaki University of Medical Welfare |
著者所属(英) |
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en |
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Department of Physical Therapy Faculty of Rehabilitation Kawasaki University of Medical Welfare |
著者所属(英) |
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en |
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Department of Physical Therapy Faculty of Rehabilitation Kawasaki University of Medical Welfare |
抄録(日) |
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本研究では,車軸位置が駆動開始時と駆動動作中の片足駆動に与える影響を足部の荷重動態から明確にし,車椅子駆動に関する基礎的情報を得ることを目的とした.第1,3,4接地時の各々の荷重値と接地開始時から最初に出現した最大値までの時間を測定し,後輪の車軸位置を基準位置と前出し位置の2条件で比較した.その結果,第1接地時の最大値までの時間は,基準位置に比べて前出し位置で有意に低値を示した. |
抄録(英) |
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en |
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In this research, the objective was to clarify the influence of the axis placement on the one-foot propulsion at the start of driving and during the driving operation from the loaded dynamics of the foot, and obtain basic information on the wheelchair propulsion. We measured each load value at the 1st, 3rd, and 4th groundings and the time from the start of grounding to the first appearance, and compared the axis placement of the rear wheels with the two conditions of the reference position and the front position. As a result, the time to the maximum value at the time of the first grounding showed a significantly low value at the leading position compared to the front position. |
記事種別(日) |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
短報 |
書誌情報 |
川崎医療福祉学会誌
巻 29,
号 1,
p. 161-164,
発行日 2019
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公開者 |
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出版者 |
川崎医療福祉学会 |
その他(別言語)の雑誌名 |
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Kawasaki medical welfare journal |
雑誌書誌ID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AN10375470 |
ISSN |
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収録物識別子タイプ |
PISSN |
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収録物識別子 |
0917-4605 |